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  告别了竞争激烈的2023年,如今刚一进入2024年,宝马就已准备对旗下车型进行升级和产品的扩展,

2024款宝马新车都在这了宝马春季产品扩容4款新车

  告别了竞争激烈的2023年,如今刚一进入2024年,宝马就已准备对旗下车型进行升级和产品的扩展,以更好地应对今年的市场竞争。目前得到确定的是,宝马将推出4款新改款车型,同时还宣布推出新版本的多媒体系统专用软件,以及与第三方服务软件的集成系统。

  2023年春天,宝马在推出全新一代宝马5系的同时,顺带推出了两个纯电动版本:i5 eDrive40和i5 M60 xDrive。

  今年春天,其第3个电动版本也将加入到5系列中,那就是i5 xDrive40。顾名思义,这款电动车将采用全轮驱动布局,对于电动车来说这意味着它将配备两个驱动电机,即前、后轴各安装一个。

  新款5系xDrive40电动车的总输出功率高达394马力,峰值扭矩590牛米。这个动力水平要超过采用后驱系统340马力和430牛米的电动版本。

  xDrive40装备容量81.2kWh动力电池组,这与之前发布的两款i5电动版相同。新车单次充电的续航里程为463公里,也就是说这款四驱布局的电动车的续航能力介于i5 eDrive40的497公里和i5 M60 xDrive的455公里之间,属于一个承上启下的中间版本。

  新款5系xDrive40电动车交流充电器额定功率为11 kW(额外充电功率最高可达22 kW),直流充电器额定功率为205 kW。在采用后者充电的情况下,只需10分钟即可补充行驶156公里所需电量。此外,从春季开始宝马5系新增了全新调配的蓝、绿两种车身颜色。

  第2代紧凑型轿跑SUV车型宝马X2及其电动版iX2已于去年10月份推出,如今宝马将为这款电动SUV新增一个前轮驱动版——iX2 eDrive20。

  iX2 eDrive20搭载一台204马力驱动电机,可以在8.6秒内将这辆SUV速度从0加速到100,该车最高时速为170公里/小时。车上装备了64.8 kWh容量电池组,续航里程可达478公里。

  这款电动车的标准充电额定功率同样为11kW,额外充电功率为22kW,配合130kW直流快充,可在10分钟内充满120公里续航所需电量。

  燃油版宝马X2 sDrive18d前驱版并没有混动系统,因此宝马在燃油版宝马X2的基础上,推出了配备全轮驱动系统的柴油混动版——X2 xDrive20d。

  车上使用了一台2.0升柴油发动机功率150马力,峰值扭矩360牛米;另外加装了一台48伏启动电机,功率19马力,扭矩55牛米;这套混动系统总输出功率为163马力,峰值扭矩400牛米。

  这款全轮驱动柴油车可在8.6秒内加速到100公里/小时,最高时速207公里/小时。此外,从春季开始,X2系列所有汽车都将新增冰雪身色。

  宝马XM 50e于2023年4月首次亮相,作为该系列中的基础版本,最初仅面向中国和其他亚洲市场供货。随着市场反馈的热烈,现在该车已经成为宝马的全球车型。

  50e的引擎盖下没有宝马经典的V8发动机,而是包含一台3.0直列六缸涡轮增压发动机的混动系统,该系统总输出功率为476马力,峰值扭矩700牛米。

  全驱版XM 50e的最高时速为250公里/小时(纯电版为140公里/小时),百公里加速时间为5.1秒,而V8版本为4.3秒。

  2024年初,除了推出以上4款衍生版新车型,宝马还推出了全新OS9操作系统,该系统更新了苹果Siri语音助手、带有交互提示电子地图,以及集成了“My BMW”应用程序的数字钥匙等功能。此外,宝马还宣称即将在7系、iX、XM、X5、X6 和X7车型上搭载先进的高速公路自动驾驶系统。


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