“涡轴-16”量产交付 装机对象究竟是谁!
按照数字越大越先进的惯例，难道又有新型直升机要投产？直20这才服役多少年，难道也要成为牛夫人了？
我国主要有四种现役涡轮轴发动机，分别是涡轴6、涡轴8、涡轴9和涡轴10，对应的直升机就是直8、直9、直10和直20，
随着海军造舰潮的出现，尤其是075这种超大型两栖攻击舰批量下水，最大起飞重量达到13吨的直8也开始大量列装。
衍生型号直19是一种轻型武装攻击直升机，陆航部队主要将它用于战场侦察或者与直-10等中、重型武直配合作战，涵道式尾桨是它和直-10最大的区别。
因为物理定律是相同的，使用环境也是相同的，所以直20和黑鹰你可以看作是两个团队各自努力研发，经由不同路径最后到达同一个终点的结果，
很显然，涡轴16的装机对象不在此列，所以答案也就呼之欲出了，涡轴16是民用直升机A/C352的目标发动机。
当然也有A/C352军用型号就是直15的说法，但是涡轴16作为中法合作研发的发动机，在没有实现百分之百国产化之前，我不太相信它会被投入军事用途。
起飞功率不小于1240KW，重量不大于223.5千克，实用升限6000米，具有可靠性高、大修间隔长的优点，
整体性能是标准的涡轴发动机，可用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护和商务包机的领域。
要知道我们现在最先进的涡轴发动机是直20的涡轴10，2016年官宣额定功率1600KW，注意是额定功率不是最大功率。
涡轴16量产说明我们的航空工业已经从以前的一机一发专机专发，发动机进度普遍落后于飞机，进化到了一发多机、飞发分离，
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