日系车广受消费者喜欢,为什么马自达就不行呢?相比之下,马自达被消费者的认可度远远低于本田和丰田,其实很大部分原因来马自达的动力不够强大,毕竟年轻人都喜欢大排量的车发动机,尽管马自达转子发动机的品质不错,可靠性和稳定性都很高,但是小排量始终是马自达诟病,一方面的马自达的更新速度太慢,并不能够迎合市场趋势,以及消费者的需求,如今在街上马自达的车子越来越少。
其实,马自达和铃木有很多相似地方,比如空间方面就无法满足消费者,马自达更喜欢造小车。比如CX4这款车,定位紧凑型SUV,车长仅为4.6米,轴距2.7米,空间和尺寸在同级了优势并不明显。后排的乘坐舒适性毋庸置疑,加上马自达的悬架调校偏向运动,所以马自达CX4还是欠缺舒适性,包括静谧性等方面的表现都不如丰田。
一个食物吃多也会腻,美女看多了也会疲劳,马自达这么多年来的外观和内饰都没有大改过,家族式的语言设计,家族式的中网设计,虽然运动感很强,但是始终会腻的,鹰眼大灯炯炯有神,内置led灯源点亮效果较为出众,扁平化的包围,修长的车身,运动轮毂等设计也能够突出CX4的运动质感。马自达的操控性虽然很棒,有着弯道之王的称号,但是车头设计很长,对于新手来说还是挺难适应的。
事实上,马自达的操控性确实很好,在日系车当中优势非常明显,方向盘配有电子助力,转向灵活又精准,关键反馈及时,过弯和超车都很棒,包括底盘的设计都要比本田和丰田结实,因此马自达能够给车主带来不错的驾驶质感以及安全感。在配置部分,来自也有搭载车载雷达、一键启动、自动驻车、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、eps等实用配置。
在动力部分搭载的是2.0L自吸引擎,动力输出为158匹,扭矩为202牛米,其中2.5L版本的动力为192匹,扭矩为252牛米,全系标配6AT变速箱,在油耗部分也是能够实现100元能跑320公里,并提供3年或6年的质保,从动力表现来看,也是符合家用车的定位,油耗也是可圈可点,包括可靠性和故障率都很低,但是马自达自身达到品牌影响力并不行,因此在后期的保养方面也是很费钱,包括保值率也是低于本田和丰田,所以大家就放弃马自达。
我的总结:其实现在马自达的性价比还是可以的,CX4的指导价为14.88万到21.58万,裸车价格为11.8万,如今价格和国产车没啥区别,综合产品力来看,我觉得也要比哈弗H6等车型更靠谱,至于卖不动的原因在于产品更新太慢,宣传不到位,没有足够的吸引力。对此,大家如何点评马自达CX4这款车呢?欢迎转发讨论。
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