2将换代或使用转子发动机的插电混动系统！
马自达目前正在致力于SUV车型的高级化以及电动化。因此以欧洲为中心的小型车马自达2原本计划停产。但是日本汽车专业媒体“RESPONSE”报道称，马自达2新款车型已经确定上市。
自2014年在日本以Demio的名字出现以来，2019年进行了大规模的部分变更，并更名马自达2。全新马自达2平台存在两种可能性，要么是沿用现在的小型车专用平台，要么是使用全新平台。
马自达的设计哲学依然延续到了新车型。马自达的设计就是不添加任何细节，追求“减法美学”，预计下一代马自达2也会沿用这样的设计理念。
由于新车主要还是面向欧洲市场，因此外观内饰也与欧洲用户的口味相符。预计新车将搭载最新的马自达互联信息娱乐系统。
动力系统的主力是1.5升三缸汽油发动机、Mild混合动力Skyactive G1.5、柴油Skyactive-D1.5。其中包括高性能1.5汽油三缸SKYACTIV-X。1.5SKYACTIV-X采用了控制压缩点火的新技术，但到目前为止在销售上还没有取得成功。
亮点是安装转子发动机的可能性。MX-30插混版搭载的转子发动机仅作为增程器使用，而不是直接驱动车辆。这台排量为830cc的单转子发动机转子半径为120毫米，转子宽度为76毫米，紧凑的尺寸让其能够和电机等部件更好的集成并实现一体化，这样一来就可以不改变MX-30原本的车身结构。
由于使用了铝，这台转子发动机比RX-8上的转子发动机轻了15公斤以上。新车的电池组容量为17.8千瓦时，油箱容积为50升，170马力的输出功率也让新车的加速成绩略胜于145马力的纯电版MX-30。既满足环保又满足性能。
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