杏彩体育官网入口网址:F35发动机问题引争吵美国变循环发动机遇寒潮还能领

　　也许过上几年，我们会在电影院里看到美国空军的征兵电影有这么一段情节，一个年轻的美国空军王牌飞行员在西太平洋某地遭遇对手的先进战斗机，被压制得一路委屈，等回到基地后，这个跨性别飞行员扬起美人鱼一样的幼嫩小黑脸，在40分钟之内对指挥官问了三次同一个问题：我们的心脏病问题什么时候能解决。然后指挥官告诉他或者她，参议院和众议院在给F35配什么发动机这个问题上，架还没吵完。

　　实际上，美国参众两院这场斗争，就是当前的真实存在。参议院不希望给F35配备全新的发动机，主张在现有发动机上改进，众议院立法者则认为需要全新的下一代发动机，保证未来战斗机的研制过程中能够获得持续的领先优势。

　　除了参众两院，美国三个著名的商也在互相指责，著名的发动机企业普拉特惠特尼公司正在谴责洛克希德马丁公司的一名高管，这名高管认为美国必须搞下一代变循环发动机，今天的一些方法非常短视，目前F35的发动机已经要长时间高负荷运转才能满足机载设备使用需求，已经造成了后勤维护的研制负担，预计到2070年，累计增加运行成本380亿美元。

　　所以洛马认为F35升级到block5的时候，需要增加20%-30%的设备冷却能力保证那些大功率电子设备运行，但是仅仅通过升级F135根本没法同时满足那么多电子设备工作和致冷。我想这些设备应该包括雷达、电子干扰机，以及规划中的机载激光武器。F35要有能力上的大幅度提升，肯定要更新大批这些电子设备。出于同样理由，美国通用电气公司作为变循环发动机的研制者之一，站在洛马这一边。

　　普惠指责洛马的理由是，洛马公司打算搞一个新的变循环发动机，安装到F35上，然后就号称F35是六代机，这是想在美国六代机竞争中占便宜。而且，新搞一个发动机出来，就意味着为了维护全球F35战斗机的使用，美国必须多掏数百亿美元，增加一套后勤保障体系。普惠认为可以改换新的发电机和冷却系统，把冷却设备的功率从15KW增加到35千瓦解决问题，类似喜欢攒电脑的发烧友给电脑更新电源、液冷和风扇。

　　出现这样的争执，核心因素在于将来哪家公司能挣大钱，普惠坚持原有发动机改造，因为F135升级改造就是普惠的业务，F35接着用这种发动机，六代机用普惠的变循环发动机，最符合普惠的利益。洛马和通用坚持要上变循环发动机，因为这两家公司可能一起研制使用变循环发动机的六代机样机，项目如果取消，这俩公司全白干。还是应了那句老话，心里想的都是生意。

　　美国空军的态度倒是很明确，几个月前就明确认为变循环发动机太贵玩不起，所以2024财年的预算里，把研制下一代变循环发动机的预算给砍了。倒不是以后彻底放弃变循环发动机，而是考虑要等着给真正的六代机用。而一些议员们到今天为止，还在推动国会让空军修改预算，把支持F35换发动机的经费加回去，目前看来要改回去恐怕不容易。F35一时半会也看不到岸，六代机还有中国在追赶。这会美国发动机技术还能领先多少年，都是一个悬念。