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  奇瑞A1作为一款国际化的小型车,上市以后赢得了媒体和用户的充分肯定。与此同时,它还成为了奇瑞出口

更成熟更务实 试驾奇瑞新A1

  奇瑞A1作为一款国际化的小型车,上市以后赢得了媒体和用户的充分肯定。与此同时,它还成为了奇瑞出口国外市场的一款主力车型。在2011年8月,我们迎来了A1的新一次升级。经过试驾我们发现,新A1在延续欧风时尚的同时,从内到外的改进都更显务实,成熟的车型品质成为新A1的最大亮点。

  此次改款最明显的变化,就是在原有的1.3升排量基础上,增加了1.0升排量的车型。在油价高位运行的今天,这样的做法无疑是非常务实的。

  这台编号为SQR371F的1.0升三缸发动机是奇瑞ACTECO系列的全新型号,之前已经在瑞麒M1和旗云1等多款车型上配备了。这台新引擎有下面一些特点是不得不提的:

  2. 通过缩小缸径到71mm,进而扩大了活塞行程到85mm,因此低速扭矩表现出色,非常适合城市路况;

  在实际驾驶中,这台1.0排量的三缸发动机的表现可圈可点。首先,这台发动机对三缸机先天抖动大的问题控制得很好,怠速抖动并不明显;其次,“小缸径大行程”的设计获得了非常不错的低速性能表现,在北京拥堵的二环路上开了一圈下来,频繁低速跟车可以说是毫无压力;最后,三缸发动机的优势还体现油耗上:这款1.0排量的A1工信部综合油耗仅为5.7升/百公里,比1.3排量车型百公里油耗足足低了1升。据了解,由于经济性能突出,新A1还可享受国家3000元节能惠民补贴。在油价高位运行的今天,这是最能让广大车主受惠的。


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