三菱重工新推出排放4-四冲程船用柴油机
三菱涡轮增压器和发动机亚洲公司(MTEA)近日推出了一款符合最新环保标准的新型船用高速发动机，扩大了其四冲程高速船用柴油机的范围。
据介绍，这种新发动机是S12R系列发动机的最新产品，采用选择性催化还原(SCR)技术能符合EPA Tier 4要求，针对的是小型船应用，包括拖船、内河航道、服务船、工作船、特殊用途和渔业领域等。
新发动机为三菱S12R-Y4MPTAW-3推进发动机，是一种相对大排量的(49升)12气缸设计，采用60度vee形配置，额定输出功率为1260马力(940千瓦)，转速1600rpm。
该设计的一个最重要方面是将连续减排至Tier 4水平与保留机械发动机控制结合起来，以达到整体简单的目的，同时考虑到许多船东的偏好。机械式而非电子式的重点在于维护的方便性，而且可能还包括生产要求。
EPA Tier 4要求大幅削减氧化氮和固体颗粒物(PM)排放，外加更严格的碳氢化合物(HC)标准。
三菱重工发动机事业部中国总经理Mr.AiJun Han(MHIEC)表示：公司在四冲程、高速机领域一直采取与竞争对手不同的方法。尽管2011年开始船舶行业的大部分发动机都转向了复杂的电控发动机，但该公司还是选择了一系列机械发动机来满足EPA Tier 2法规的要求。三菱以一台简单的机械发动机就满足了Tier 2的要求，这很了不起。
这一政策在随后的Tier 3认证发动机的开发和推出过程中得以延续，在不采用电控的情况下实现了必要的合规性，并再次应用于S12R Tier 4合规阵营。
作为三菱重工发动机和涡轮增压器公司的下属企业，三菱涡轮增压器与发动机亚洲(MTEA)主要负责该公司的船用推进机械在日本、中国、东南亚和南韩的经销。
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