杏彩体育官网入口网址:电机故障频发无配件 奥迪百万豪车遭遇集中投诉

　　2023年开年,奥迪A8和奥迪Q7两款百万双双挤进了投诉指数TOP10。其中,奥迪A8赫然排在了大型车投诉榜首。

　　汽车门网的投诉指数走势显示,去年1-9月,奥迪A8和奥迪Q7的月度投诉指数一直非常平稳。自去年11月开始,奥迪A8和奥迪Q7的投诉指数一直在大幅上升。

　　两款奥迪车型投诉指数飙升的背后,发电机故障成了导火索。投诉指数显示,刚刚过去的1月份,奥迪A8发动机故障投诉指数占比高达97%;奥迪Q7发动机故障投诉指数占比达到了93%。其中,奥迪A8的发电机故障投诉集中出现在2019款和2021款。奥迪Q7的投诉主要发生于2020款。问题车型集中出现在3．0T+48V轻混车型。

　　其二,更换新发电机不仅费用较高,而且没有备件,车主们不得不长时间等待。经了解,各大论坛和投诉平台都有大量关于奥迪A8和奥迪Q7电动机故障的反馈帖子。事实上,奥迪A8发电机故障已经持续了很长时间,早在一年前就有车主反映该问题。

　　从车主反馈来看,全国各地的奥迪A8和Q7都存在发电机故障,该问题俨然成了奥迪A8和奥迪Q7的“通病”,而且问题大多在车辆刚过三年质保期便会出现。确认为发电机故障后,售后都会建议更换新发电机。但普遍都没备件,需要长时间等待,少则几十天,多则几个月。关于发发电机故障频发的原因,有专业技术人士指出,奥迪A8轻混车型搭载的水冷发电机及启动发电于一体。

　　因发电机长时间在100度左右的高温下工作,电子元器件容易老化。电池亏电也导致发电机电流超负荷,烧毁功率元器件。而频繁在发电、启动和能量回收的不同模式下切换,软件设计的瑕疵导致了发电机的损坏。据该专业人士称,奥迪这款发电机的故障率高达98%。一修理厂技术人员发布的视频中有很多被拆下的奥迪A8发电机,有的绕组被烧坏,有的主板被击穿。绕组被烧坏,需要更换被烧坏的绕组。有的主板被击穿,要更换主板,并重新刷写数据。通过视频可以看出,该修理厂的奥迪A8发电机维修业务非常火爆。然而,虽然奥迪A8和奥迪Q7发电机故障率极高,且备件长期短缺,但奥迪方面一直没有给出解决方案,给车主的用车带来安全隐患的同时也带来了极大不便。要知道,奥迪Q7 55 TFSI车型的起售价超过了70万,而奥迪A8L 50 TFSI车型的起售价更接近百万。刚出保便故障频发且没有解决方案,这样的产品质量和服务与一辆售价超过百万豪车的身份并不相符。

　　数据显示,2022年奥迪品牌全年在华销量为64．28万辆,同比下跌了6．99%。排名BBA垫底的同时,奥迪也创造了BBA的最大跌幅。

　　奥迪销量前十车型中,7款车型同比出现下滑。不知道,这样的表现是否证明奥迪在中国市场的竞争力在下降。而我们知道的是,过去一年来,奥迪的整体投诉指数达到了4111．4,排在投诉榜单的第七位。期间,奥迪多次进入投诉榜单的TOP10。其中,变速箱顿挫异响和备用钥匙不交付都遭到了车主的集中投诉。但奥迪方面并未给出解决方案。

　　对于消费者而言,付出更多预算购买豪华品牌意味着选择了更好的产品品质和服务。但产品质量问题频发又不闻不问的态度有失一个豪华品牌的身份,也难以回报消费者的信任。在消费者看来,这些问题本不该大面积出现在奥迪身上。