美国阿拉斯加航空停飞波音737 MAX 9机型
参考消息网1月7日报道 据美联社1月5日报道，美国阿拉斯加航空公司5日晚间停飞了所有波音737 MAX 9型飞机。此前，一架该型飞机的一扇窗户和机身在空中爆裂，迫使飞机在俄勒冈州波特兰紧急降落。
路透社1月5日报道称，美国国家交通安全委员会5日晚间说，它正在调查一起失压事故，该事故迫使阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX 9飞机在俄勒冈州波特兰起飞后不久紧急迫降。
阿拉斯加航空公司在一份声明中说：“虽然这种情况很少发生，但我们的机组人员训练有素，并准备好安全处理这种情况。我们正在对事故进行调查。”
瑞典24小时飞行雷达网站在一篇文章中说，这一机型的特点是在飞机机翼后面有一个后舱门，可以在座位配置密集的情况下“激活”，以满足疏散要求。然而，它们在阿拉斯加航空公司的飞机上被永久“塞住”或停用。
美国恩布里-里德尔航空大学的航空安全专家安东尼·布里克豪斯说：“无论机舱内何时发生这样的快速失压，都是一个重大的安全事故。”
布里克豪斯说：“我无法想象这些乘客经历了什么。当时会非常吵，风会灌进机舱。当时肯定是一个非常恐怖的情况。”
布里克豪斯说，这起事故显示了乘客坐在飞机上时系好安全带的重要性，即使安全带指示灯熄灭也应系好。
另据美联社1月5日报道，在没有准备好解决方案的情况下，美国波音公司上个月要求美国联邦航空局在2026年5月之前豁免对其新型737 MAX飞机与发动机进气道和防冰系统相关的安全标准检查。波音需要这项豁免才能开始向航空公司交付体积更小的新款MAX 7飞机。
美国联邦官员去年表示，波音公司正在努力解决现有MAX飞机上的风险问题，同时，波音要求飞行员在某些情况下限制使用防冰系统，以避免“可能导致飞机失去控制”的损坏。
美国航空公司飞行员发言人丹尼斯·塔耶尔说：“我们对寻求豁免或依赖人类记忆的建议不感兴趣……必须找到更好的方法。”
波音737 MAX飞机于2017年5月投入使用，其中两架飞机分别在2018年和2019年坠毁，造成346人死亡。此后所有波音MAX飞机在全球范围内停飞了近两年，同时该公司对飞机的自动飞行控制系统进行了修改，该系统此前会根据错误的传感器读数下压机头。（编译/朱捷、胡溦）
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