杏彩体育官网入口网址:全新发动机+全新外观和潍柴动力黄金版相补充陕汽德龙又推出了一款高效牵引车？

　　陕汽德龙X3000牵引车自诞生以来，就肩负着重要的使命，那就是：打造陕汽重卡在公路牵引车市场的优势车型。而通过近几年的市场表现也不难看出，德龙X3000成功了，它不仅获得了国内卡车用户的一致认可，也让陕汽重卡在近几年的公路牵引车市场中，一路“过关斩将”，抢占了更多的市场份额。

　　我们知道，德龙X3000在后期的发展中也在不断的推出细分车型，比如说，2015年推出的搭载潍柴WP13发动机的X3000“黄金版”；时隔两年之后，恰逢陕汽重卡所拥有的另一卡车动力资源——西安康明斯十周年之际，陕汽又推出了一款德龙X3000的细分车型——陕汽康明斯财富版牵引车。

　　近日，这款全新的德龙X3000细分车型在山东正式上市，那么，这款车到底和搭载潍柴发动机的德龙X3000“黄金版”有什么区别？它本身又有哪些独特的优势？在这篇文章中，提加小编将一一为您解读。

　　在德龙X3000黄金版诞生的时候，为了突出和普通版本的不同，陕汽特别为“黄金版”设计了一个不一样的前脸：牛头造型格栅，一方面突出潍柴13L排放发动机的强劲有力，另一方面也为德龙X3000增添了几分霸气。

　　这一次，搭载康明斯旗舰动力的德龙X3000“财富版”的推出，依旧用的是普通版的高顶双卧的驾驶室，不过，在前脸却使用了不同的涂装，整体大红的车身配色，点缀着沿着车身线条设计的白色涂装，再加上的黄金色的陕汽logo和车型名称，让它有了更明显的特征，很容易和普通版和黄金版的德龙X3000区分开来。

　　当然，要说最大的不同，就是这款车搭载的是西安康明斯ISM发动机，这款2007年引入国内的美国康明斯技术发动机，当年引入的时候是和美国技术同步的机型；而如今搭载在财富版牵引车的机型则是全新升级的440马力ISM发动机，排量为11升，它满足国五排放，而且有着更低的燃油消耗。

　　虽然之前小编对这款发动机有所了解，但在西康技术人员深入介绍的它之后，小编才知道，原来西康发动机有着这么雄厚的技术实力。

　　较高的出勤率和较低的故障率：高达200万公里的B10寿命，行业第一；4500亿公里的验证，如今，在全世界范围内，几乎每天都有百万公里无大修的记录诞生；可靠的品质，让它敢于在业内实施“3年无里程限制”的保修政策；

　　低转速、大扭矩的先行者：10年前，西康ISM发动机引入中国的时候，国内重卡发动机的经济转速都在2100~2200转/分钟，而西康ISM当时最高只有1900转/分钟；至今，ISM发动机在同等排量发动机中依然是低速扭矩的典范（1000-1400转即可爆发最大扭矩），为司机提供充足的动力性。

　　发动机制动的领导者：10年前，西康ISM发动机来到中国的时候，在国内其他发动机普遍采用蝶阀制动和EVB制动的背景下，就已经有发动机制动。即便如今，同类型的发动机普遍采用发动机制动的情况下，西康ISM发动机的制动功率327马力，依然保持领先地位。

　　来自官方的资料显示，陕汽康明斯X3000财富版6x4牵引车，搭载440马力康明斯ISM高效版全新动力总成，整车轻量化全新设计，是针对平原地区高速标载和零担综合工况专门打造的匹配车型。

　　除了康明斯发动机，这款发动机其他的动力总成为“法士特12挡大中心距带同步器的铝壳变速箱+汉德MAN 425免维护单级后桥”，看到这里，可能很多卡友会问：这套动力链系统是否也像“潍柴”那套一样靠谱呢？

　　对于法士特变速箱和汉德车桥大家都比较熟悉，那么，在这套总成中，大家最为关心的自然还是发动机的表现，更确切的说，就是这款发动机的省油吗？

　　在现场，陕汽技术人员展示了一组这款车的前期运营数据，提加小编就挑选一个上海某公司的运营数据，通过这组数据，大家或许对西康发动机的表现有个更直观的认知。

　　据介绍，这辆车运营的线米的货箱，通常的货物总重是标载49吨。通过上图，我们不难看到，在7月1日到30日这一个月的时间里，这辆车的运营总里程为20623公里，平均时速为67.34公里/小时，那么，平均油耗是多少呢？33.27升/百公里，而且是在开空调的前提下；这个油耗表现，相信能让很多卡车司机都“砰然心动”。

　　其实，在这款财富版牵引车推出之前，以陕汽为主的很多车型都有配置西安康明斯的发动机，而且这些康明斯动力的重卡车型如今累计销量早已超过了10万辆，那么多的销量，自然是用户认可了西康发动机以及这套动力总成的表现。

　　整车轻量化全新设计采用轻量化前轴+后桥，新型材料轮辋+鞍座+少片簧、单层梁高强度钢车架、铝合金变速箱壳体+储气筒+油箱等应用，整车自重低至8.5吨。

　　配置1000L大油箱，续航里程超过2800公里，对于国内的很多物流线路来说，单趟加一次油就可以完全满足全程使用。

　　标配包括腰部支撑在内10项功能调节的德国德拉默座椅，提升驾驶舒适性；标配90cm超宽卧铺，提升休息空间。

　　在物流市场对公路物流用车的可靠性、效率性要求越来越高的时代背景下， 陕汽又推出了这样一款满足高效物流需求的车型。相比潍柴WP13发动机480马力以上的黄金版德龙X3000，这款440马力的西安康明斯发动机车型可以说是一个很好的补充。因为对一些长跑平原地形的物流公司来说，其实440马力就已经足够使用了。高效、燃油经济性高还有着高可靠性，如果再有高性价比，这样一款专为高效物流打造的车型，想不红都难！

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