杏彩体育官网入口网址:不怕不识货就怕货比货：大众几款优秀发动机_车家号_发现车生活_汽车之家

　　大众在我国一直属于主流合资品牌，在我国默默耕耘了三十余载，很多车友的心目中，大众皮实耐用的发动机技术堪称一绝。不管是当年的EA111发动机，还是如今的EA888和EA211发动机，实力都是有目共睹的。今天小编就为大家盘点一下大众的几款经典发动机。

　　大众集团的EA111 是一个非常经典的发动机系列，最早在上世纪70 年代运用于大众集团旗下的奥迪品牌当中。大众的EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，有1.4L、1.6L两种排量，均采用双顶置凸轮轴16气门结构，具有可变进气正时系统。EA111系列发动机具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，主要应用于速腾、朗逸等车型上。

　　另外EA111还包括排量为1.4升缸内直喷系列发动机，即1.4TSI。1.4TSI发动机是大众于2005-2006年间推出的排量为1.4L具备双增压、缸内直喷技术的发动机。TSI三个英文字母分别表示，T（Turbo Charger）代表涡轮增压，S（Super charger）代表机械增压，I（Fuel Stratified Injection）代表燃油分层直喷。主要应运于高尔夫、尚酷、EOS、Jetta以及途观等车型。

　　2012年，在日内瓦车展上，大众发布了最新的EA211发动机，大众的EA211系列发动机是大众MQB横置模块化平台的核心技术之一。这一系列发动机，主要由小排量发动机组成，包括了1.0L、1.4L、1.6L三款自然吸气发动机和1.0T、1.2T、1.4T三款涡轮增压发动机。

　　EA211系列发动机是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机。EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，在重量上就要比EA111发动机轻上不少。不仅如此，EA211发动机最大的优势就是在提升燃油经济性上有着明显的优势。但缺点就是动力略显不足，1.4L车型，满载爬坡时，动力只能说是够用而已。

　　2004年，大众诞生了第一代EA888发动机，直到现在已经是第三代产品。EA888是大众集团旗下多款轿车的主力发动机，其采用了涡轮增压和缸内直喷技术。其他品牌也使用过缸内直喷，但真正把这项技术发扬光大的还是大众集团。

　　第二代EA888增加了可变气门升程等配置，第三代发动机还新增了混合喷射（缸内直喷+歧管喷射）、缸盖集成排气歧管等技术。并且第三代EA888发动机还改进了油气分离器，使“烧机油”现象有所改善；改进了正时链条，提升了抗拉伸和抗磨损能力。尤其是静音正时链条的使用，让车主不需要频繁检查、更换皮带，而且静音效果也更好。

　　这款发动机最大的缺点是油气分离器多发故障、积碳严重、正时链条跳尺、机油渗漏等。其中正时链条跳齿是被大家最为诟病的毛病，一旦跳齿，维修费也是要成千上万的往出掏，这款发动机因此也被喻为修理厂的“铁饭碗”。

　　大家购车时，发动机是很多消费者比较的首要因素，但不怕不识货，就怕货比货，在选购时还是需要观察汽车整体性能再作决定。