首先说一下丰田和丰田汽车。我想大家已经很熟悉了,那么你对丰田发动机了解多少呢?丰田发动机有很多种。通过本文,我们将列出市面上常见的类型:1。丰田KR发动机,丰田KR系列是目前丰田最小的发动机,采用1.0L三缸设计。目前只有一个1KR-FE型号。1KR-FE的重量只有69kg,1KR-FE只适合体积小的车,所以非常适合节油要求高的小型和微型车。2.丰田NZ系列发动机。丰田NZ发动机是一系列小排量四缸发动机,具体有三种型号:1NZ-FXE、1NZ-FE和2NZ-FE。3.丰田U系列水平对置发动机丰田在20世纪)60年代推出了两款水平对置发动机车型,分别是U和2U系列,此后丰田就没有考虑过水平对置发动机,现在依然如此。4.丰田GR系列发动机。GR系列要大很多。大类有5种:1GR、2GR、3GR、4GR、5g,还有一部分根据不同的具体设计进一步细分为各种型号,但无论是哪种型号,它们的共同点都是采用了60夹角的V型六缸布局。5.丰田GZ系列发动机,发动机排量为5.0L,发动机代号为1GZ-FE。这款发动机的最大功率为206kW(280PS)/5200rpm,峰值扭矩为481Nm/4000rpm。
再来说说本田发动机。丰田和本田都是日系企业,本田的发动机技术在各大车企中首屈一指。其中最著名的作品有VTEC系统、I-VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。VTEC系统是“可变气门相位和升程控制系统”。“地球之梦”系列是新一代VTEC发动机,它涉及发动机的方方面面,包括本田新的活塞涂层技术、低张力活塞环等等。同时在i-VTEC的基础上增加直喷系统,提高喷度和效率,全面推广DOHC(双凸轮轴)。
同时在“地球梦”上,增加了。如今的汽车市场,直喷涡轮增压双离合已经成为欧美强国的全球领跑者。本田的VTEC技术正在被赶超,并逐渐失去魅力。现在本田发布了“地球梦”系列技术后,终于赶上了现在的潮流。
第三个强大的发动机制造商是宝马。宝马是德国车企,大家都知道德国的工业实力很强。然后当然作为德国公司,宝马的发动机行业实力也是相当突出的。在发动机领域,宝马绝对是数一数二的技校。从多年坚持的直列自然吸气形式开始,宝马发动机一直是行业内的标杆产品。在每年的“十佳发动机”评选中,宝马至少有一款车型可以成功突围。在全球车企转向涡轮增压发动机以符合日益严格的排放法规后,宝马的反应也异常迅速。三年内,旗下所有车型都换上了最新的涡轮增压发动机,输出参数同级领先。而且宝马的涡轮增压发动机的设计侧重点与其他品牌不同,它的涡轮增压是为了更早的获得峰值扭矩而加入的,这样涡轮增压发动机的输出仍然可以保持自然吸气时的线性。所以宝马率先将涡轮增压发动机的峰值扭矩输出转数降低到2000转以内,说明宝马发动机在行业内确实有相当高的技术含量。
第四大发动机制造商是三菱重工。大家对三菱汽车一定非常熟悉。是本田、丰田这样的日本公司。三菱确实有很多值得我们称赞的产品,但是在今天的中国,三菱在汽车上最大的成就不是整车,而是发动机。三菱发动机是很多自主品牌的最佳选择。在国内,很多自主车都搭载了三菱发动机,可见三菱发动机的性能是很优秀的。
第五家发动机厂商是福特,技术总是日新月异。每隔一段时间,新技术总会被应用到汽车上,福特也是如此。福特近年来在新车上投入了大量新技术,其中一项就是EcoBoost涡轮增压发动机在福克斯)等车型上的应用,这款发动机获得了发动机界的“奥斯卡”。福克斯EcoBoost125/180在数据上已经全面超越了原有的1.6L和1.8L自然吸气发动机,福克斯EcoBoost125还具有增压模式,可以提供15秒200牛米的扭矩输出。从油耗来看,福克斯EcoBoost125/180也比原来的1.6L和1.8L要好,尤其是EcoBoost125发动机。工信部综合油耗达到了5.6L/100km,动力相当,能保持相当不错的油耗表现。
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