厂商就是指生产汽车的制造商家,例如“上汽大众”指上海汽车和大众汽车合资品牌。我们还比较熟悉如“一汽大众”、“广汽本田”、“上汽通用”、“东风日产”等等,在此不一一例举了,这是合资品牌的一个厂商命名方式;如果型的话会在厂商后加(进口)标注出;如果是中国品牌,一般直接写某某汽车或者什么品牌,例如“比亚迪”、“长安汽车和“吉利汽车”等等。
级别是指车型大小,例如上图这款,属于中型车。现在市面是汽车一般分为“微型车”、“小型车”、“紧凑型车”、“中型车”、“中大型车”、“大型车”、“SUV”(其中SUV又分为小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车)、“MPV”、“跑车”、“皮卡”、“微面”、“轻客”。具体中型车多大的概念,大家看看路上的大众速腾就是紧凑型车,中型车比它大点。
发动机就是驱动汽车前进的心脏,一切动力的来源。例如“1.4T 150马力 L4”指1.4L排量加涡轮增压,最大150马力,直列4缸排列。当然我们还见到过“3.0L 250马力 V6”,3.0L排量自然吸气,最大250马力,六缸V型排列。
变速箱是改变传动比和方向,实现加速减速和。例如5手动指5个档位的手动变速箱。变数箱分为五种,AT(自动变速箱)、MT(手动变速箱)、AMT(半自动变速箱)、CVT(无级变速箱)、DCT(双离合变速箱)。特别提一下双离合,每个厂商叫法都不一样,比如大众双离合叫DSG。一般来说都推荐买AT,操作简单方便,经历过市场长期考验,可靠性强;MT变速箱适合喜欢驾驶乐趣的发烧友,价格便宜;CVT适合城市代步家轿,相对合适女性车主开;AMT变速箱现在已经很少看到了,很鸡肋,不要考虑了;DCT干式离合器有点问题。好在现在已经出现了湿式离合器,大大缓解了散热问题。
长*宽*高,顾名思义就是车子的外型尺寸。一般车子的级别都是按照外形尺寸来分。它的大小基本可以判断其内部空间了。
车身结构指车子的结构,例如4门5座三厢车指有四个车门(前左,前右,后左,后右),5个座位(前排2个,后排3个),三厢车(拥有独立的后备箱)。我们再来举一个例子,例如汉兰达”5门7座SUV“,第五个门在哪呢?在SUV中后备箱门算一个门,但是轿车就不能算了,只能算是盖。对盖或门我们有定义,如果门中带玻璃窗的,那才算是门,否都算是盖。
实测0-100km/h制动(s)是汽车之家评测编辑,在专门北京环道上,分各时段拥堵情况,模拟真实驾车环境,进行测试多次取平均值,可信度在行内广受认可。
工信部综合油耗(L/100km)是指工业信息部门在专业的测试跑道测得的结果,控制加速减速油门,比较理想化,测试结果一般较真实值高。
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