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　　在国内市场也一样，FF91的第一批用户将锁定知名企业家和明星。比如马云、王石、张朝阳、李想、黄晓明等。希望通过第一批明星用户来建立品牌形象。此前，FF曾在美国试验性地做了一场展示会，转化率超过了2成，70人最后一共定了17台车。除了资金，FF91量产最大的风险来自供应链。到今年年底之前，将会有几十台FF91预量产车下线，进行碰撞测试、里程测试，安全性等不同维度的测试。在通过测试之后，FF将陆续向供应商放行零部件。

　　今年年初，FF在2年之后突然出现，Darrel被告知，对方希望“尽快获得生产许可，时间非常重要。”在2018年这一轮选址中，FF选择建厂的标准只有一个：越快开工越好。为了确保后续的持续投资到位，投资者需要很快见到项目推进的节点，这是FF获得投资的一个重要承诺。

　　另一方面，调查结果中提到部分行业高管认为“民资背景的融资租赁公司基本上无法获得银行，影响业务开展”、“生产、制造类实体企业经营不佳，此类资产出现租赁资产荒，尤其位于工业弱省的租赁公司，三季度已出现投放不足或完不成年度的分季投放计划”、“公司规模快速发展的愿景与行业违约案例不断涌现之间的现实矛盾”。

　　责任编辑：李锋近期，武直10可谓是好消息不断啊，大有一种时来运转的节奏！武直十其实在以前还真是有些小小的不顺利，本来是设计的十分强悍，使用加拿大普惠公司的PT6C-67C型涡轴发动机，结果却受到了美国的限制，普惠公司不敢出售发动机给中国，无奈之下只能使用了国产的涡轴9发动机，功率下降了约20%，性能受到了很大的影响。

　　新发债——本期新发16只债券，共募集资金219.20亿元，从发行总额计以金融机构债发行为主，从发行数量计以超短期融资券发行为主，11家发行人级别均在AA+及以上，其中8家发行人级别为AAA。债市波动——本期2只融资租赁公司债券月内价格波动大于3% 。

　　但有一件事让Darrel感到苦恼。这一年来，来自世界各地的记者经常打电话来采访，顺便提醒他说，FF没有钱去完成他们所宣称的雄心勃勃的梦想。一位来自北京的记者打着越洋电话提醒Darrel“小心贾的为人”，称FF根本没有资本能力去造车。“这是一个骗局，他们根本没有钱。”这位北京的记者说。