该车由星途品牌上海和欧洲两大设计团队携手打造,融合Fusion Luxury设计理念,星途品牌称之为“风之美学”,概念车将于北京车展正式发布;北京车展开启时间为4月25日,持续到5月4日。
星途E08的设计感确实挺不错,分体式日间行车灯的设计很是罕见,将前照灯设计在中间的位置也是比较新颖的设计理念;其车头的设计足够前卫但是并不浮夸,这在奇瑞品牌的产品线里是难得一见的好作品。车身侧面相对规整,有简约而不简单的感觉,前挡的倾角非常大,也有一种复古的味道;采用类似设计语言的全新MPV车型正是理想MEGA,不过MEGA的车顶有明显的溜背式设计,星途E08则没有明显的下沉。
MPV车型理论上不适合纯电动,至少现阶段还不太合适;因为这种车型的用户主要以企业为主,对于企业而言,商务车最重要的是通勤效率,是否能有效节约时间成本。纯电动汽车的充电标准即便达到5C也还是比加油慢一些,可以说除非采用换电模式,否则补能效率都是无法与燃油车相提并论的。
所以星途E08很有可能推出增程混动和纯电动两个系列,目前看来最适合中、高端混动车的驱动技术是增程混动,因其发动机不会对电动机的动力输出造成干扰,对于发动机噪音的控制也有更理想的表现。
MPV车型的整体定位偏高,说白了就是价格普遍不低;新能源MPV的售价目前整体偏高,亦或者用“虚高”来描述也不算过分,所以星途E08的售价自然不会低。以这台车的渲染图来判断的话,其纯电动版本的定位预计会一定程度的重叠小鹏X9、极氪009和理想MEGA;插电混动系列的定位不会低于腾势D9 DM-i、岚图梦想家和红旗HQ9 PHEV,所以这台车也确实需要强大的产品力,毕竟星途品牌的品牌力还不是很强。
星途汽车自创立以来可谓一路坎坷,其打造的车型截止目前还没有一辆真正的畅销车;究其原因主要是所使用的驱动技术与奇瑞品牌的主力车型相同,产品力无法拉开差距则必然无法成功的塑造一个高端品牌。反之,现在的星途品牌开始应用高水平的插电增程混动和纯电动系统,与奇瑞品牌主力车型的差距愈发明显,所以星途品牌已经进入真正的成长期,相信奇瑞汽车这次能成功。
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