杏彩体育官网入口网址:CFM56发动机零件造假处理跟没处理一样

　　7月28日，CFMI给CFM56MRO供应商发了信函，通知一批发动机零部件伪造文件的事件。该事件性质恶劣，全行业通报。

　　CFM最近与一家MRO供应商联系，询问据称由赛峰飞机发动机公司为CFM56新部件签发的EASA Form 1文件的真实性。这份EASA Form 1文件是MRO从AOG TECHNICS. LTD收到的。与MRO联系后，CFM立即展开调查。这次审查证实，有问题的EASA Form 1不是由赛峰飞机发动机公司签发的。

　　根据这一初步发现，该MRO供应商分享了据称由赛峰飞机发动机公司发布的其他的EASA Form 1文件，这些文件也从AOG技术有限公司收到。对AOG TECHNICS LTD提供销售的多个CFM零件号的这些附加文件的审查发现了重大差异，包括:

　　随后，第二家公司向CFM提供了另外六份EASA Form 1文件，供CFM审查。审查确认，这六份属于赛峰飞机发动机公司的EASA Form 1文件并非由赛峰飞机发动机公司签发。

　　最后，我们已经了解到，一家MRO供应商从AOG Technics LTD.收到了一份FAA Form 8130-3文件，该文件属于GE发动机服务分销有限责任公司，随附GE CF6发动机部件，但不是由GE发动机服务分销有限责任公司签发的。

　　由于这些调查结果，赛峰飞机发动机公司向欧盟航空安全局(EASA)提交了疑似未批准部件(SUP)通知。这些EASA SUP报告确定了二十九(29)份EASA Form 1文件，这些文件是为二十二(22)个单独的CFM56部件零件号签发的。

　　CFM正在向CFM运营商和MRO供应商提供这些信息，这也是CFM和当局调查期间的预防措施。CFM不知道是否有额外的部件可能由AOG TECHNICS LTD分销，并可能伪造属于赛峰飞机发动机公司或GE公司的文件。

　　为了协助我们正在进行的调查，如果您收到了来自AOG技术有限公司的部件，请联系CFM，并向CFM提供相关部件的任何认证文件副本。