杏彩体育官网入口网址:又卡发动机上了！带有RD93血统的涡扇13E能否装

　　涡扇13E是在涡扇13“天山”发动机基础上发展而来的，而涡扇13是黎阳航空发动机公司对俄罗斯RD93测绘仿制型号，虽然其性能相比RD93有了很大提高，但仍延用了后者的基本结构，显然不能拿来岀口，那涡扇13E能出口吗？

　　虽然涡扇13E只比涡扇13多了一个字母，二者却存在很大差异，因为涡扇13E是贵州黎阳利用推重比8的中推预研成果对涡扇13进行大幅升级后的产物。那都进行了哪些升级呢？

　　首先，涡扇13E用中推预研的3级风扇取代原先涡扇13的4级风扇，这就相当于涡扇9的风扇从斯贝MK202的5级减为4级。其次，涡扇13E换装了黎阳与克里莫夫联合研制的新型低压涡轮，克里莫夫可是RD93的“老东家”，黎阳从中肯定学了不少。再次，黎阳以中推预研成果基础，为涡扇13E设计了新的燃烧室，一举解决了原RD93冒黑烟的问题。这一点表现的非常明显，鹘鹰参加珠海航展时还因冒黑烟遭到非议，但到了歼35这里就几乎见不到黑烟了。

　　更重要的是，涡扇13E的涡轮叶片材料由定向凝固合金升级为在2018年的珠海航展上展示过第三代单晶高温合金DD9。新涡轮还采用了双层壁冷工艺。

　　由此可见，涡扇13E在风扇、低压涡轮、燃烧室，以及高压涡轮叶片的材料工艺上已经非涡扇13可比，推力也从86千牛提到94千牛，推重比则猛增到9。因此，涡扇13E已经不是涡扇13的改进型，而是应用中推预研技术成果的一种自主研发的新型号了，称号也从”天山”改为“泰山”。既然如此，涡扇13E能否装备歼31出口巴基斯坦呢？