杏彩体育官网入口网址:不要再被误导了！中国大飞机到底有多牛？

　　航空航天是最能代表时代科技前沿发展水平的产业集群，是一个国家现在技术综合发展水平的重要标志，大飞机制造被称为“现代工业的王冠”和“大国标配”

　　对此网友们的评论也亮了，有网友评论：“MU9191:什么档次 和我一个跑道还催催催”“机坪小姐姐声音好甜呀”

　　标志着中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走向广大消费者，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。

　　C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，从立项到首飞，从交付到首航，历经16年打造，终于，国人圆了国产大飞机梦！

　　外媒在报道时称，C919对波音和空客几十年来在其最重要市场之一的双头垄断地位，构成了“一次小规模但具有象征意义的挑战”。

　　有人鼓掌的同时，也有不少人喝倒彩，发出质疑——国产化率60%，到底是不是“线%还集中在制造机身结构系统，在大飞机核心技术上面，我们不得不借助西方的帮助。

　　没有国产“心脏”，很容易被扼住脖子。所以我国很快推出了100%自主研发的长江CJ-1000A“中国心”发动机 ，它是国产第一款商用大涵道涡扇发动机。只是说需要时间去验证和调试，未来有望实现替换。

　　即使是全球航空工业龙头，波音公司都不敢拍着胸口保证100%国产化。即使是波音、空客，目前能够保证的国产化率普遍在35%-40%。

　　其实，一开始C919的目标值实际是国产化率10%，能够达到国产化60%可以说线总设计师吴光辉也曾表示，“我们的供应商来自于全球，不乏同样为空客和波音的供应商，但零部件的供应需符合我们飞机设计的要求，这体现出我们的自主权和决定权。”

　　业界普遍认为，大型商用飞机只有大国和强国才能制造。C919的商业首飞，也就意味着在国际航空市场，中国将与欧美有了一争之力。

　　C919不仅仅是一款飞机，更是一个强大的“新引擎”，这无疑大大增强了国人对中国制造的信心，也让我们看到了更多可能性！