维修报价近9万元更换的发动机是“再造件”?奔驰4S
驾车途经南宁市西乡塘区金陵镇时,车因涉水无法启动。车辆损失情况确认书上明确发动机损坏严重,需更换。
“维修报价一开始为13万多元,后来降为8.9万多元,我一直以为更换的是全新发动机。”梁先生说,在维修过程中,他没见过维修更换为长缸体发动机(原厂GR)的预览单,也没人告知他这一情况。
记者看到,一份账单预览显示,梁先生的奔驰车更换的配件多为“原厂G”(原厂渠道零件,奔驰中国供应,奔驰品牌零件或经过奔驰技术认证的零件),只有长缸体发动机为“原厂GR”(奔驰中国供应的,与奔驰原厂零件新件同等质量再制造零件)。
根据国家发展改革委2021年印发的《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》规定,再制造是指“对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件,进行专业化修复或升级改造,使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程”。
4S店出的维修方案,是由保险公司核准确定的。保险公司也会考虑成本,梁先生的奔驰车通过更换长缸体发动机可以解决问题,所以维修就使用了长缸体发动机(原厂GR)。
维修更换的长缸体发动机(原厂GR),也是奔驰厂家按照维修标准生产的,符合品质保障,享有两年不限里程的质保。
在去年7月28日的保险车辆损失情况确认书和7月29日的账单上,都写明是“发动机总成”,但账单预览上则是“长缸体发动机(原厂GR)”。对此,梁先生认为这些单据自相矛盾。
长缸体发动机和发动机总成,区别在于一个是简体的发动机,一个是带有附件的发动机,命名不一样,价格不一样。
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