在国内汽车市场慢慢向电动领域倾斜之后,越来越多的车型就迎来了史无前例的降价,特别是东风集团的雪铁龙C6事情,真的是让人觉得瞠目结舌,毕竟一辆二十多万的旗舰轿车,现在只要12万就可以入手。当然啦,除了雪铁龙之外,很多合资车型也不得以走上了性价比的道路,因为现在的国内市场已经是让合资车企不得以收起孤傲的心态,以前合资车型不仅定位价格高,而且有的还需要加价提车,但是现在因为国产自主品牌的强势崛起,以及电动新能源领域的一个变革,已经是让合资车型的优势荡然无存,所以你合资车企真的要有一定的性价比,不然的话,真的越来越多的人都不会再去考虑合资车了。所以我今天所要介绍的这款起亚赛图斯就是内卷的“卷王”,它新车才9万出头,还配1.4T沃德十佳引擎,你们说是不是很有诚意。
如果说市场上没有新能源车型的诞生,那么二线合资品牌的生存还是要好一些的,毕竟燃油车是唯一的选择,我买不起一线的合资品牌,我选个二线的也可以将就一些。但是因为有了新能源车型,二线合资品牌就显得更加举步维艰了。而对于韩系的起亚来说,我个人是比较喜欢的,因为起亚这个品牌的车型颜值的塑造上很有特点,并且车型的配置也高,在相同价位的前提上要比同级的一线合资品牌性价比好很多。但就是因为品牌影响力的原因,这个品牌的车型销量就很难有大的突破。所以这次起亚也是豁出去了,推出了一款定位价格很亲民的车型。而这款车就是起亚赛图斯,虽然名字很绕口,但是价格是线万,已经是和国产自主品牌在同一个“起跑线”上了。
而现在,我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款车,在进气格栅上,这款车采用的是一个类似于网状的处理,熏黑后的效果还是很有运动氛围的。大灯的话与格栅在同一维度上,矩阵化的风格增加了高级感。除此之外,这款车在车头前方的区域还有一个贯穿式的处理,带有亮色的装饰效果还是很漂亮的。车标则是镶嵌在引擎盖之上,为这款车带来了运动化的气息。车身侧面,因为这款车的车身尺寸不是很长,所以看上去相对要饱满圆润一些,中间门板区域的腰线有一个内凹的处理,B柱往后的地方还有一根平顺的腰线,塑造出较为硬派的气息。设计来到尾部,贯穿式的尾灯也没有缺席,并且在灯带的中间还有起亚的一个车标点缀,唯独就是这款车没有一个裸露的排气,这种隐藏式的效果真的不是很好看。至于在车身尺寸上,这款车的长宽高分别为4385/1800/1650mm,轴距为2630mm。
走进车内,内饰的设计上,这款车内饰风格是让人觉得有点熟悉的,因为这个内饰我们在等车型上都出现过。这款车选用的是一个贯穿式的双联大屏,作为合资车来说,这个价位有这个设计还是很不错的,但是作为我们消费者的审美来说,这种确实看得太多了,也没有什么新鲜感了。其次,在显示屏边缘以及下面,这款车还有一些白色装饰面板,给人的感觉是显得比较豪华的。挡把的话,这款车采用的是一个家族化的经典造型,这些方面说不上特别好看,但也不能算差,我个人的看法来说就是一个中规中矩的表现。至于配置方面的话,因为这款车没有正式上市,所以具体配置还不得而知,不过作为韩系的车型,肯定是要比同级别的大众以及丰田车型配置出色的。
动力上,这款车将会搭载两种动力,一个是我们经典的1.5L自然吸气的发动机,这个发动机我们大家也很熟悉,这个发动机最大有115马力,匹配的是CVT的变速箱。其次这就是搭载的一个1.4T的发动机,这个发动机可是获得过沃德十佳称号的,这个发动机最大有140马力,而匹配的是七挡双离合的变速箱。其实对于这两套动力,如果你们关注过现代或者起亚这两个品牌的车型,就都应该很熟悉。因为这两套动力被用到过很多车型上,像就是典型的一个代表。这两套动力说实线L的版本动力差了点,但是动力输出很顺畅,并且省油。而1.4T的版本因为有涡轮增压,所以提速各个方面会好很多,并且这个发动机的口碑以及实力确实可靠。
总的来说,现在的车型价格真的是越来越便宜了,以前只有有钱人才开的起汽车,但是现在汽车已经是走进了千家万户。因为我们国产自主品牌的崛起,所以把合资车型或者说整个市场的车型价格都“打了下来”。毕竟有了竞争,就会有人愿意走性价比的路线,就拿这款起亚赛图斯来说,这款车作为合资车企的一款新车,定位价格却来到了9万出头,这真的是一个很大的诚意。而且韩系车,最大的特点就是颜值,像这款车的颜值表现就很出众,特别是整个前脸的时尚感塑造上,我个人是比较喜欢的。而且为了竞争国产自主品牌的车型,这款车还在车内的内饰布局上,做了一些优化,像贯穿式的双联大屏,电子式的挡把等等,如果没有国产自主品牌的一个崛起,这些都不会这么快出现在合资品牌之上,大家说是不是。那么对于这款车,你们觉得性价比怎么样呢?
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