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  面对匹马领先的五菱宏光,北汽阵营打造了威旺M20、M30,幻速H2、H3,以及M50进行合围。而

点杀宝骏730 北汽威旺M50F曝光

  面对匹马领先的五菱宏光,北汽阵营打造了威旺M20、M30,幻速H2、H3,以及M50进行合围。而对于宝骏730北汽同样野心不小,首先已经派出了幻速H3F,接下来还有北汽银翔全新打造的比速品牌也有一款同级的全新MPV车型比速H20,而更为针锋相对的则是此次曝光的这款威旺M50F。此外长安商用车虽然已经推出了七座MPV欧尚,但是以为车身尺寸差距明显,而且是2+3+2的格局,因此实际上与宝骏730并不是非常直接的竞争对手,不过根据我们掌握的消息,长安乘用车即将出击,全新的CV50车型将锁定宝骏730,此外力帆汽车也正在开发同级别的MPV车型。

  不过北汽的动作要更快,不同于作为北汽旗下合资品牌的幻速,威旺是完全北汽嫡系的全资品牌。全新的威旺M50F车型已经定妆,很快就将迎来上市。这是一款完全精准对标宝骏730研发的车型,目的就是要点对点的对宝骏730进行阻击。

  不同于五菱宏光已经有了北汽旗下威旺、幻速、昌河三大阵营挑战者,此外还有如,东风风光330,福汽启腾EX80,5等一大票竞争车型。宝骏730现在其实并没有太多直接的挑战者,北汽幻速虽然刚刚推出了后驱版的H3F车型,但其后悬架仍然保留了五菱宏光套路的五连杆螺旋弹簧悬架,这与宝骏730的轿车般的扭力梁式后悬架,在舒适性上还是有着差距的。

  那不如就直接模仿自己的竞争对手,其实果断选择自主品牌在细分市场的领型进行对标,说直白点就是逆向模仿,北汽已经不是第一次这么干了,其紧凑型SUV车型绅宝X35就是精准锁定长安CS35,此番的威旺M50F同样如此。不同于其他山寨主要是对大牌车型的外观进行抄袭,北汽选择了对自主品牌的底盘系统,车身内在的结构进行模仿,大大降低了开发成本和时间周期。

  对比一下车身尺寸就能看出一二,2750mm,2760mm,长宽高4710*1785*1715mm(含行李架高度1745mm),长宽高4724*1796*1718mm(含行李架高度1748mm)。实际上北汽就是高度借鉴了宝骏730系统和车身结构开发了威旺M50F车型,车身尺寸上那点差异,都主要是因为车身骨架结构之外的蒙板设计差异造成,两款车型的内部空间表现几乎完全一致。你甚至可以威旺M50F看成是宝骏730的拉皮改款版本。

  和之前的SUV车型威旺S50一样,新的MPV车型威旺M50F也提供了两种风格的进气格栅设计可供选择。第一个版本是四根宽幅镀铬横条的装饰,LOGO内嵌在顶部横条之中;第二个版本则使用了更大尺寸的LOGO,位置有所降低,也带来视觉重心的降低,只保留了两根更细的镀铬横条装饰,整个格栅以黑色网格为主,看上去要显得更为运动一些。

  其余部分则是统一风格设计,大灯带有泪眼式风格,配置有透镜灯组,集成了条形,前杠下部的进气格栅是宽大的贯通式设计,两侧顶部位置是长条形的前雾灯。如果不是在D柱位置弄出点儿新意,实际上就是宝骏730车身侧面。而威旺M50F的不同就在于黑色D柱形成了悬浮式车顶的风格,而且在D柱位置还进行了收窄处理,这在近期的新款车型,尤其是SUV车型的设计上颇为常见。

  车顶依然只有前排的小尺寸天窗,并没有在宝骏730的基础上作出突破。轮毂是统一16寸规格,搭配195/55R16轮胎,不同的是高配车型是银黑双色辐条的轮毂,低配版则是常规的铝合金轮毂设计。

  而车尾部分通过与宝骏730的对比,其实可以发现完全是相同轮廓的设计,只不过北汽再次在此基础上进行了Facelift处理,尾灯组进行了重新设计,还有宽幅的镀铬装饰条嵌入灯体下沿,贯穿整个后备箱盖。和宝骏730相似,黑色包围从前杠、侧裙一直贯穿到后杠,并且也只配置了三个泊车雷达探头。不过我们注意到两个版本的威旺M50F都完全没有配置后风挡雨刷,也暗示了其经济型的定位。

  内饰方面的设计,威旺M50F就要比宝骏730时髦多了,中控面板顶部是如今最“泛滥”的悬浮式平板液晶屏多媒体系统。仪表板上的液晶屏尺寸相当可观,几乎占据了一半的面积,多功能方向盘的多功能按键包括了蓝牙电话和音响系统的控制。中控面板上是仿桃木风格的装饰面板,配置有发动机一键点火系统按键,空调系统也是自动恒温机头。手刹拉杆旁边是大小两个尺寸的储物格兼水杯架,此外还有卡片槽和硬币槽。

  扶手箱后部是后排风机的控制面板,出风口布局在C柱上方的车顶位置,不过这仅仅是独立风机配置,并不是独立温区的空调系统。座椅的布局。

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