杏彩体育官网入口网址:2022年中国柴油机行业重点企业对比分析：苏常柴A

　　发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国鲁道夫·（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

　　柴油机行业中，常柴股份有限公司成立于1994年，是具有近百年历史的民族工业企业，也是全国农机行业及常州市第一家上市公司，目前同时拥有A股和B股，总股本5.61亿股。经营范围：内燃机及配套机组、拖拉机、收获机械、植保机械、种植机械、工程机械、环保机械、畜牧机械、粮油加工机械、机械化农业及园艺机具、模具、夹具、零部件及配件生产、加工、研制、开发、销售、技术咨询;数据处理、存储及开发服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务。昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，迄今已有近六十年从事柴油机开发生产的历史。公司是中国内燃机行业排头兵企业，国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、技术企业，国家发改委认定的“国家级企业技术中心”、“国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业”、“国家火炬计划重点技术企业”和“国际科技合作基地”，荣获全国“五一”劳动奖状和“全国先进基层党组织”称号。

　　柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、、做功、排气四个冲程。但由于用的燃料是柴油，它的粘度比大，不容易蒸发，而其自燃温度却比低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与不同。

　　从近几年苏常柴A和云内动力的总营业收入情况来看，苏常柴A与云内动力的总营业收入都呈下降趋势，但云内动力的总营业收入远高于苏常柴A的，2022年苏常柴A和云内动力的总营业收入分别为21.82亿元和47.9亿元。

　　从两家企业近年来各自的总营业成本来看，苏常柴A的总营业成本总体上略有减少，从2020年的19.51亿元变化至2022年的19.49亿元，云内动力的总营业成本逐年下降，由2020年的91.2亿元下降至2022年的51.5亿元。

　　柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、、、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。因此，柴油机行业的发展在很大程度上取决于相关终端产品市场情况。从2020-2022年苏常柴A和云内动力的柴油机营业收入情况来看，苏常柴A与云内动力的柴油机营业收入都有所下降，2022年苏常柴A云内动力的营业收入分别为19.71亿元与39.4亿元，云内动力的柴油机营业收入要高于苏常柴A。

　　从2020-2022年苏常柴A以及云内动力的柴油机营业成本来看，云内动力的柴油机营业成本远高于苏常柴A的柴油机营业成本，2022年两企业各自的柴油机营业成本分别为17.95亿元以及44.79亿元。

　　对比苏常柴A与云内动力的柴油机毛利率情况，两家企业的柴油机毛利率整体上都呈下降趋势，且云内动力的柴油机的毛利率在2022年降为负数；2022年苏常柴A与云内动力的柴油机毛利率分别为8.92%、-13.67%。

　　从研发投入金额来看，云内动力的研发投入金额要始终高于苏常柴A，2022年两企业各自的研发投入金额分别为0.81亿元和4.29亿元；从研发投入占营收比重来看，2022年苏常柴A的研发投入占比为3.72%，云内动力的研发投入占比为8.95%。

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　　《2023-2029年中国柴油机行业市场全景调查及投资前景评估报告》共八章，包含中国柴油机行业主要企业生产经营分析，中国柴油机行业重点领域需求前景分析，中国柴油机行业发展趋势分析与预测等内容。

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　　2022年10月，A场整体市值持续下降，跌至近一年最低。截至10月31日，A场共有4974家上市企业，较9月增加31家，总市值共计82.42万亿元，环比下降2.63%。